2015年我国新能源汽车销量达到33万辆，在政策的大力支持下，各种电动小吃车、电动餐车也出现在市场上。这种疯狂式的增长速度仍然会持续。在电动餐车快速发展的同时，问题也随之出现，首当其冲便是电动餐车的电池如何回收和再次利用。
我们查阅相关资料，一款国产品牌的电动车理论上循环寿命在1200-1500次左右，完全充放电循环在800次以上。一般三元锂电池电动车续航200公里算1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，电动餐车，算上正常的衰减，电动四轮餐车，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。但是十年之后呢这些电池该如何处置？
目前我们国家尚未正式出台关于回收电动餐车电池相关标准，而新能源车企，把更等多精力投放在了研发上，对电池回收积极性并不高。
国外是怎么做的呢？ 梯级回收商业模式，举个例子，玩具里拆下来的电池，中巴电动餐车，放到遥控器里接着用。”就是典型的梯次利用。就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。也可运用于低速电动车、家电、路灯等，通过梯次利用延长锂电池的寿命，可达到降低成本的目的。
望有关部门尽快出台关于电动餐车电池的回收管理办法，而新能源车企不能只关注销量，不能只看到市场的的经济利益，也要承担起相应的社会责任，让电动餐车真正的环保起来。
如今各类的小吃车，已经广泛流动于社会的各个地区，给人们带来很大的方面，因此也越来越多的人开始想了解小吃车。今天我们作为专业的小吃车厂家就为大家介绍一下这类车辆的相关优势。其实人们对于小吃车的关注也代表着人们对于新鲜事物也越来越接受，小吃车的方便性也会逐渐体现出来。
小吃车厂家也相信只要是对人们的生活有好处的，大家也会更加愿意接受。小吃车的应用，可以让烧烤，油炸，涮烫，铁板烧功能于一身，气炭两用，电动餐车，方便灵活。另外小吃车厂家还介绍到其炉体采用独制的二次进风、热循环及储热辐射结构设计，精心设计的炭火位置，可使木炭燃烧充分、无烟无飞灰，完全避免了烤制食品时滴下的油落入炭火中，而且将传统炭烤特有的干香味推向了极至。更多有关小吃车的方面之处，希望大家可以随时关注我们的网站。
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