众所周知,基材线速越快,越多的空气会随之移动。与静电喷枪产生的“点源”相比,温州高速公路路用卷材,msc公司的“线源”能产生比静电喷枪强1000倍的粉末源,这就使得粉末穿透卷材在快线速下产生的气流层成为可能。
粉末云雾能覆盖4个区域:两个是基材行进的正向,两个是反向,如图1所示。这一技术突出的优点是:在静电产生区域以电刷来均匀分布粉末云的密度和电荷量,而此时涂膜的厚度可以通过粉末的粒度和基材的线速来控制。通常的膜厚在10~130μm,粉末的沉积率平均超过93%。而且可根据不同的要求喷涂单面或双面。与传统的液体涂装的换色时间差不多,都为30min左右。与接触式辊涂不同的是,高速公路路用卷材供应,粉末云技术更适于涂装预冲压,压花卷材;而且在要求立体效果的涂料中具有不可比拟的优势,如砂纹、锤纹等。
与上述工艺类似,日本的磷酸盐被膜公司将粉末以喷嘴的形式从上部呈雾状向下喷,通过喷射器吸入量和对流喷嘴的空气量调节粉末云的浓度。云状的粉末由位于两侧电极板上的电晕针产生的离子而带电,研究表明:涂膜的厚度与加载的电压和粉末吐出量有关。
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