单层百叶风口特点：
1、单层可调叶片，中央空调铝合金风口，可得到不同的送风距离和不同扩散角；
2、可作为送风口及回风口；
3、可选铝质或铁质制作 ；
4、为送风口时分别与调节阀配合使用；
5、为回风口时可制成可开结构、与滤网配合使用 。
单层可调百叶风口常用于管道中的吸、送风用，同时可根据实际情况配上人字闸（多叶对开调节阀），用以控制风量或安装铝合金过滤器，进行配套使用。叶片可分为横放和竖放两种，可灵活的左右或者上下转动，以控制气流方向。
铝合金风口一般为方形散流器，呈方行多层可拆卸，一般用防火帆布连接，无过滤网； 出风口有喷口，散流器方形的或圆形的，铝合金风口销售商，有双层百叶，或条缝型 风口，出风口一般有调节风量大小或角度的叶片，出风口是空调系统中送风用的，一般它的后面不会带过滤网，表 面会很干净，送冷风时可能还会有冷凝水积聚在上面；回风口通常也是指空调的回风口，一般来说它的后面都会带着过滤网，风口表面还 会有黑色的灰尘积在角落里，很容易区分；新风口是用风机把外面的自然风直接送到所需区域，一般也很带着过滤网； 出风口一般为方形散流器，铝合金风口，呈方行多层可拆卸， 有回风口多呈长方形， 有称单（双）层百叶风口，并带有过滤网；主要作用在于把污浊的空气吸回去。
在夏季，汽车的空调有助于帮助乘客迅速降温.但对于5人乘坐的标准轿车而言，铝合金空调出风口一般都布置在中控台上.这样的结果，可能会导致后排乘客无法迅速享受到冷气.而冷气过大时，前排乘客有的又会感到不适应.而此时，后排乘客可能仍然会感觉比较热.对于这样冷热需求不均匀的矛盾，配备一个后座出风口是比较现实的解决办法.不但有助于全车乘客都能享受到空调的呵护.如果配合自动空调以及温度分区控制一起使用的的话，效果就更好了.现在后座出风口也不是什么合资中车型的专利，许多低价位自主车型上也配备了后座空调出风口。
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