老年代步车使用时间长了就应该做些全面的检查，其零部件有很多，检查项目也会有很多，其中老年代步车机械转向系的检修最为关键，老年代步车厂家，即:转向器壳体及盖的检修，转向轴及蜗杆的检修，广东老年代步车，转向摇臂轴及滚轮的检修，直、横拉杆的检修四主要内容的检修.
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1)老年代步车转向器壳体及盖的检修 转向器壳体和盖的裂纹可用渗透探伤等方法检验.如有老年代步车转向器壳裂纹，老年代步车多少钱，一般应予更换.裂纹不大时，电动老年代步车，允许焊补.转向器壳体和盖上各轴承孔与轴承(衬套)的配合间隙不得大于原设计规定值的0.02mm，轴承孔磨损后可进行镶套或刷镀修理.转向摇臂衬套磨损应更换.衬套压入的过盈量一般为0.05-0.08mm.衬套可镗削或铰削，但应保证两孔衬套同轴.衬套与摇臂轴配合的最.大间隙不得大于原设计规定值的0.005mm;转向器壳体与盖整个接合面的平面度误差不得大于0.1mm;否则应进行修磨.转向器壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承孔公共轴线的垂直度误差应符合厂家规定要求.两轴线间的距离应符合原设计规定.
老年代步车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮，其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。后一种功能称作再生制动。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机，其功用主要是向老年代步车电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等等，借助这些辅助设备来提高老年代步车的操纵性和乘员的舒适性。
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