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助残车安全操作的5大要领   残障人士也是我们国家需要关注的一群弱势群体,另残障人士最烦恼的一件事就是出行问题,下面小编给大家介绍一种有助于残障人士出行的交通工具——电动助残车。公路上的车辆越来越多,为出行安全,希望您在使用助残车时遵...


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助残车安全操作的5大要领

   残障人士也是我们国家需要关注的一群弱势群体,另残障人士最烦恼的一件事就是出行问题,下面小编给大家介绍一种有助于残障人士出行的交通工具——电动助残车。公路上的车辆越来越多,为出行安全,希望您在使用助残车时遵循以下规则:

   1.必须遵照《电动车使用说明书》操作要求进行操作。

   2.助残车严禁超负、超载行驶。如经常超载运行电池和电机将会受到损害,并可能引发安全问题。

   3.助残车的电池不能长时间搁置,老年助残车,搁置一个月至少充电一次。经助残车运行放电后的电池必须充足电存放,否则将会极大影响电池使用寿命,严重者会造成电池报废。

   4.当电能用尽时系统将自动断电。但在关断电源后,电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压),这时必须充电后再用,否则会造成电池过放电,这对电池的损伤将是不可修复的。

   5.助残车续行里程80-100km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。




     助残车,是针对同类产品结构较为复杂,适用群体较小的问题而设计的。这种助残车包括扶手、护轮,前、后轮,助残车供应商,车身、马达,江津区助残车,其要点在于助残车的车身设有单片机、马达、车灯,背部设置第.一数字指南针传感器、第二红外避障传感器,前部设置第.一红外避障传感器,在患者的头部设置第二数字指南针传感器。座椅头部设有触碰开关;触碰开关、第.一、第二数字指南针传感器、第.一、第二红外避障传感器、车灯的光敏电阻连接单片机输入端口;单片机输出端连接光敏电阻和马达区块。通过上述的技术方案,按残疾人或患者拟定的方向行动,安全性能好,解决了高位瘫痪的残疾人借用助残车,助残车,以车带步的技术问题,具有智能控制方向,自动躲避障碍物的特性。



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