液压缸内泄漏的常见原因及解决办法
系统工作频率与控制阀工作频率太接近了，而导致发生共振。
解决方法：
1.你可以更换有弹簧的阀门，或直接将有弹簧的阀块中的弹簧减去一块在加护套安装上去即可！将进口或出口阻尼增大，比如有可调阻尼就直接调，没有就调球阀开度大小。
油缸进了空气
这是产生爬行的主要原因之一，也是油缸产生不正常声音和抖动的重要原因之一。
当滑动面配合过紧，或者因拉毛拉伤，会出现接触面压过高，油膜被破坏，造成干摩擦声，拉伤则造成机械摩擦声。当出现这种不正常声响时，应立即停车，查明原因。否则可能导致滑动面的烧接，酿成更大事故。
3．内部泄漏也会产生异常声响
因缸壁胀大，活塞密封损坏等，压油腔的压力油通过缝隙高速泄往回油腔，常发出带“咝咝”声的不正常声音，应予以排除。
3．因密封而产生的摩擦声和振动
①V形密封圈被过度压紧，尤其是丁腈橡胶(常用)制造的V形圈会因此而产生摩擦声(较低沉)和振动。
②防尘密封如L形和U形密封圈压得过紧，从形态上看，具有刮削污物的效果。但如果刮削力过大，则滑动面的油膜将被切破而发生异常声响。遇此情况，可适当减少调节力，用很细的金相砂纸轻轻打磨密封唇边的飞边和活塞杆的外圆面，旋转打磨，液压油缸，不要直线打磨，打磨时注意勿使唇边和活塞杆受伤，否则解决了噪声，空心液压油缸，引来了漏油。
密封件过早蜕变能够是由多种因素引起的，一个主要因素是油温过高。温度每降低10℃则密封件寿命就会减半，所以应合理设计高效液压体系或设置冷却安装，双作用液压油缸，使油液温度维持在65℃以下；另一个因素能够是运用的油液与密封资料的相容性问题，应按运用解释书或有关手册选用液压油和密封件的型式和材质，以处理相容性问题，延伸密封件的运用寿命。
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