任何工件都要保持其表面的洁净，所以我们在日常使用时要做好液压油缸及周围环境的清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或专用纸，不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时拧开排气螺栓进行排气。
液压油缸系统的配管链接不得有松弛现象，液压油缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。在将液压油缸安装到系统之前，应将液压油缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。
对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心，以避免引起侧向力，侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对移动物体的液压油缸安装时使缸与移动物体在导轨面上的运动方向保持平行，其平行度一般不大于0.05mm/m。
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液压油缸是工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。支承衬套材料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非 金属材料有尼龙1010和聚甲醛。尼龙1010的强度、刚性、耐热性都较好，成型工艺性亦较好；吸水性和收缩率较大，尺寸稳定性差， 受温度影响较大，工作温度范围为-30-80℃。聚甲醛是高熔点、高密度、结晶性线形聚合物，具有良好的综合性 能，抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性都很好，双作用液压油缸，吸水性小，320吨液压油缸，有很好的耐化学药品 能力和耐溶剂性，特别是有机溶剂和油脂。尼龙1010具有较高的硬度、刚度，液压油缸，加工工艺性较好，但受温度影响较大。 液压油缸适用于工程机械、机床设备等受温度影响较小的场合。聚甲醛具有优异的机械性能，加之可采用 热塑性塑料通用的成型方法成型，200吨液压油缸，使之在汽车工业、机械工业、电子工业、建筑材料等行业得到广泛应用。聚甲 醛还可代替铜、锌、铝等有色金属制作结构零件。特别适于制作耐摩擦及承受高负荷的零件。 根据对上述两种材料的特性分析可知，液压油缸的工作温度是确定选用何种材料作支承衬套的主要依据。两种材料均有较好的实用性和易加工性。用原始材料浇铸成棒材或管材，用普通车床即可加工成型，成型后还可进行 刮研等加工。因此，不仅适用于整机制造，也可用于设备维修
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