电动轿车制动器是制动系中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的部件，目前汽车制动系中所采用的制动器几乎都是摩擦制动器。摩擦制动器根据其旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。
1．鼓式制动器
鼓式制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓内侧而获得制动力，所以又称内部扩张双蹄鼓式制动器。鼓式制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡情况， 电动轿车可分为非平衡式、单向助势平衡式、双向助势平衡式及自动增力式等。
2．盘式制动器
盘式制动器中摩擦副的旋转元件为一个以端面参与工作的制动盘。固定元件主要存在两种结构形式：一种是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，四人电动轿车招商，被总称为制动钳。这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。另一种固定元件的金属背扳和摩擦片也成圆盘形。使用这种固定元件，制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触产生制动， 电动轿车因而称作全盘式制动器。
充电地点的选择：无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动，名牌电动轿车招商，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，老年电动轿车招商，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，电动轿车招商，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。充电方式的选择：从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。对充电电池的选择：电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。
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