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往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动液压油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有极小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，电动液压油缸，其接触力与接触面积增大，液压油缸，密封性能随压力增大而提高。而在油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。下面就简单的分析一下密封件双唇与液压油缸之间的关系：
（1）轴用密封件有内外唇口，桥梁用液压油缸，外唇安装到沟槽内与外壁接触，内唇与活塞杆表面接触，双唇都有一个过盈量，等于产生了两个接触圆周面，也就产生了两个圆周反弹作用力。
（2）密封件内外唇边都有两个切角，由于同一个密封件内外唇过盈是一定的，切角的角度大小决定了两唇口内外接触圆周面积的大小。圆周作用力的大小是由密封件材料硬度、沟槽深度、双唇的过盈量来决定的。
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液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。
一般在同步要求比较严格的多液压油缸油路中，空心液压油缸，在每个油缸的进回油管路中都设有节流阀，用以调节每个油缸的举升及下降速度，以便达到同步，不知你的油缸是否这样，检查看看是否有节流阀，调节就可！若没有节流控制，压力一样但不能同步，有可能有的油封压的太紧或油缸有拉伤，弯曲等！
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