柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，生产电动液压泵，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，电动液压泵型号，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，电动液压泵，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上
据相关专业技术人员的介绍，我们可以了解到电动液压泵具有良好的抗磨性，适当的粘度和良好的粘温特性，良好的氧化安定性和热安定性，良好的抗乳化性和水解安定性，然而无论其质量多么优质，对其使用不可避免的会出现一些大大小小的问题，就好比对其电动液压泵的使用会出现振动现象一样，那么这个问题是由什么原因造成的呢？
对此问题相关专业人员作出进一步讲解，电动液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，电动液压泵质量好，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴.如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标、装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。
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