内分裂机的现状分析 分裂机的优劣由劈裂力的大小与分裂机重量两个主要因素决定。现在市场上的分裂机鱼龙混珠，有的厂家生产的分裂力只有100吨的，也夸张为500T或600T，来蒙骗客户，我在这首先给大家详细介绍下，怎样区分分裂机分裂力的大小。要了解分裂机分裂力的大小，首先要了解分裂机的工作原理，分裂机由泵站和分裂器两大部分组成，由泵站输出的高压油，驱动油缸，产生巨大推力，驱动楔块组中的中间楔块向前驶出，将反向楔块向两边撑开。因些，劈裂力大小应该由油缸，驱动楔块，反向楔块来决定，油缸越大，劈裂力越大，河北邯郸劈裂器，驱动楔块，反向楔块质量性能越好，劈裂力越大。这个油缸是指分裂机油缸的内径，即活塞的大小，而不是油缸的外径公司现可生产缸径为80、90、105缸径3个系列的产品。80、90mm缸径系列有钢制的，也有航空铝制的，105缸径系列的为航空铝制的。为什么要用航空铝制作呢，这主要是减轻分裂机重量问题。 面对不同厂家劈裂枪重量不同的问题，很多客户在选择的时候往往左右为难，分不清孰优孰劣，关键是要确定油缸内径及重量，相同的油缸内径时，重量越重说明用的材料强度性能越差。（但是很多客户是无法确定油缸内径的） 劈裂枪在工作的时候，超高压的液压油推动油缸的活塞杆前进，活塞杆推动中楔块前进，进而胀裂被分裂的物体，由此我们清楚的知道分裂枪的重量在这里没有直接的作用，关键是油缸能否承受得住液压站的高压，所有部件能承受工作时候需要的强度就是好产品，在这个前提下，轻的产品更方便操作和运输。这时候反而是差的产品变得笨重，好的产品变得轻巧。原因是为了达到同样的力量，普通材料因为强度低，必须做得很厚重才能达到要求，而选用航空铝材料加上特殊的加工技术，就可以把产品做得很轻巧。 我们以同样规格的产品（压力63MPa缸径90mm行程200mm）作个比较，一般的厂家做出来的劈裂枪每把重量都在80斤左右公司生产出来的产品才70斤左右，航空铝制的才45斤左右，（压力63MPa缸径80mm行程200mm）作比较，一般的厂家做出来的分裂枪每把重量都在72斤左右，东莞巨强公司生产出来的产品才60斤左右，航空铝制的才35斤左右，这个重量，对每天劳动的工人来说，大大的减轻了他们的劳动强度，工人的劳动强度减轻了，自然工作效率也就大大的提高了在地铁隧道的花岗岩上用破碎锤与分裂机联合作业一天可轻易拆除80到200立方米，一到两个月即可分裂7000到10000立方米的石块。在地铁一号线工程中，相对于水泥膨胀剂施工，联合作业法将工期缩短了两个多月、成本节约了近十万元。 
三、操作流程及结构原理
液压钳有钳体、销轴、连接体、手把、油缸及泵站等组成。
泵站加油：
拧下空气滤油器上盖，注入液压油，湖北湖南江苏劈裂器，在侧面的液位计看液压油位高低，加油至液位计2/3高度即可。
管路连接：
将液压软管两端分别于泵站及液压钳连接，拧紧螺帽
电源接入：
打开电动机接线盒，介入三相380V电源，安装好接线盒盖，劈裂器，确定电机正传
系统启动：
电动启动开关5-10次，液压钳没有窜动为止，这是空气已经排完，吉林长春劈裂器，可以进行工作
手动换向阀在电机启动前放中间位置，启动电机带动油泵运转，液压油直接返回油箱，手柄转动一个位置后，液压油进入系统推动活塞，活塞杆伸出，带动钳体收缩，从而破碎钢筋混凝土结构，反向转动手柄活塞杆返回，钳口松开，完成一个工作循环。
当泵站供给油缸无杆腔高压油时，活塞杆伸出，推动钳口收缩，破碎钢筋混凝土结构。当泵站向有杆腔供油时，活塞杆收回，钳口松开。油缸完成一次正反向供油，液压钳完成一次循环作业，正反向不断供油，液压钳反复作功，从而实现不断破碎混凝土结构。
高压经向柱塞泵由电机直接带动泵轴旋转，在倾斜盘作用下柱塞沿经向往复运动，液压油经进油阀吸入，从排油阀排出进入系统油路。
安全阀的额定压力为60MPa，出厂时已调定好使用压力，用户不要随意调压
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