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岩石混凝土的破拆过程中,常规的机械破碎方法,如风镐、液压镐和破碎锤等,是通过外力冲击作用来破碎物体结构。但通常被破碎的混凝土与岩石等抗压强度很高,而抗拉强度却低于其抗压强度的10%。力士特液压岩石和混凝土劈裂机就是利用材料抗拉强度低...


品牌 力士特液压
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岩石混凝土的破拆过程中,常规的机械破碎方法,如风镐、液压镐和破碎锤等,是通过外力冲击作用来破碎物体结构。但通常被破碎的混凝土与岩石等抗压强度很高,而抗拉强度却低于其抗压强度的10%。力士特液压岩石和混凝土劈裂机就是利用材料抗拉强度低这一特性,利用岩石的抗压强度高、抗拉强度低的特性,运用楔形块组的力学原理发展起来的。其主要的工作原理是楔器放大原理,采用静压的方法来使预先钻好的孔中的劈裂机楔块组外撑,产生巨大分裂力,将物体内部结构破坏并分裂开来。通过以液压高压油为能量源达到使岩石分裂的效果。

力士特液压式岩石劈裂机是基坑开挖的选择、该设备也为工程提供了作业效率。


内分裂机的现状分析  分裂机的优劣由劈裂力的大小与分裂机重量两个主要因素决定。现在市场上的分裂机鱼龙混珠,有的厂家生产的分裂力只有100吨的,也夸张为500T或600T,来蒙骗客户,我在这首先给大家详细介绍下,怎样区分分裂机分裂力的大小。要了解分裂机分裂力的大小,首先要了解分裂机的工作原理,分裂机由泵站和分裂器两大部分组成,由泵站输出的高压油,驱动油缸,产生巨大推力,驱动楔块组中的中间楔块向前驶出,将反向楔块向两边撑开。因些,劈裂力大小应该由油缸,驱动楔块,吉林长春裂石机,反向楔块来决定,油缸越大,劈裂力越大,驱动楔块,反向楔块质量性能越好,劈裂力越大。这个油缸是指分裂机油缸的内径,即活塞的大小,而不是油缸的外径公司现可生产缸径为80、90、105缸径3个系列的产品。80、90mm缸径系列有钢制的,也有航空铝制的,105缸径系列的为航空铝制的。为什么要用航空铝制作呢,这主要是减轻分裂机重量问题。 面对不同厂家劈裂枪重量不同的问题,很多客户在选择的时候往往左右为难,分不清孰优孰劣,关键是要确定油缸内径及重量,相同的油缸内径时,重量越重说明用的材料强度性能越差。(但是很多客户是无法确定油缸内径的)        劈裂枪在工作的时候,超高压的液压油推动油缸的活塞杆前进,裂石机,活塞杆推动中楔块前进,进而胀裂被分裂的物体,由此我们清楚的知道分裂枪的重量在这里没有直接的作用,关键是油缸能否承受得住液压站的高压,所有部件能承受工作时候需要的强度就是好产品,在这个前提下,轻的产品更方便操作和运输。这时候反而是差的产品变得笨重,好的产品变得轻巧。原因是为了达到同样的力量,普通材料因为强度低,必须做得很厚重才能达到要求,浙江金华裂石机,而选用航空铝材料加上特殊的加工技术,就可以把产品做得很轻巧。       我们以同样规格的产品(压力63MPa缸径90mm行程200mm)作个比较,一般的厂家做出来的劈裂枪每把重量都在80斤左右公司生产出来的产品才70斤左右,辽宁沈阳裂石机,航空铝制的才45斤左右,(压力63MPa缸径80mm行程200mm)作比较,一般的厂家做出来的分裂枪每把重量都在72斤左右,东莞巨强公司生产出来的产品才60斤左右,航空铝制的才35斤左右,这个重量,对每天劳动的工人来说,大大的减轻了他们的劳动强度,工人的劳动强度减轻了,自然工作效率也就大大的提高了在地铁隧道的花岗岩上用破碎锤与分裂机联合作业一天可轻易拆除80到200立方米,一到两个月即可分裂7000到10000立方米的石块。在地铁一号线工程中,相对于水泥膨胀剂施工,联合作业法将工期缩短了两个多月、成本节约了近十万元。
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