蜗轮减速机,润驰减速机,whc300蜗轮减速机

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蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机区别:蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别,都是由蜗轮蜗杆组成,不过蜗杆减速机比较粗造,没蜗轮蜗杆减速机的精密度好,同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大,蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多,但蜗杆减速机就只有铸铁,更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便宜很多。


假如有两台减速机,都是用CU320控制,但是这两台减速机降速的时间不一样,比如都从55转降到30转,蜗轮减速机,一台降的很快,而另外一台降得比较慢,请问要修改什么参数,才可以使那台慢的降速降得快点呢?用starter改,改完直接下载进去可以吗?另外还有6RA70直流调速器控制的直流电机,也是这种情况同样怎么修改呢?

  最佳答案

  1、你把慢的那台电机的P1121参数值减小些即可。

  2、你可以用starter软件在线修改这个参数值,改完后“copy ram to rom”即可。

  3、6RA70直流调速器控制的直流电机,whc300蜗轮减速机,也是这种情况同样怎么修改——

  将参数P304 的值减小些即可。

  其他答案

  两台电机功率是否一样?负载形式是否一样?如果两台电机的输出不同?转动惯量不同,怎么能去追求他们的动态特性一致呢?除非电机的储备功率以及装置的储备功率有足够的裕量才行。



一、磨合期的特点:

  1.磨损速度快

  因为新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,whc500蜗轮减速机,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部门相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继承介入摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内轻易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速渡过快。这时,假如超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

  2.润滑不良

  因为新装配的零部件的配合间隙较小,并且因为装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成平均的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严峻时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

  二、磨合期的使用与维护

  1.特殊减速机,操纵职员应接受出产厂家的培训、指导,对减速机的结构、机能要充分的了解,并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。出产厂家提供的产品使用维护仿单,是操纵者操纵设备的必备资料,在操纵减速机前,一定要先阅读使用维护仿单,按仿单的要求进行操纵、保养。并长期保留资料,便于维护保养。

  2.留意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要铺排适合的工作量,防止减速机长时间连续功课所引起的过热现象的发生。

  总之,减速机在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:加强培训、减轻负荷、留意检查、强化润滑。只要正视并按要求实施对减速机磨合期的保养与维护,whc150蜗轮减速机,就会减少早期故障的发生,延长使用寿命,进步出产效率,使减速机为您带来更多收益。



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