管道焊接滚轮架由机座、驱动装置、立柱、横臂、压紧装置、立柱旋转机构、遥控盒等七部分组成。横臂可顺着立柱导轨进行电动上下升降，10吨滚轮架，并可通过立柱旋转机构绕立柱中心电动旋转，压紧装置装在横臂上并可上下液压升降实现压紧，驱动装置由蜗轮蜗杆减速机、滚轮组、滚轮座三部分组成。用手轮转动滚轮座下的丝杆，调节两个滚轮组间距，非标滚轮架，以适应不同管径的管子进行焊接。压紧装置与滚轮组配合以压紧工件。当被焊工件较长（超过一米）时，使用配套从动托架，与主机机座上的滚轮组配合，共同将被焊工件支撑在一个水平面上，使工件受力相对平衡并运行平稳。
管子滚轮架适用于焊接轻管，特厚壁管。不管你管轧制应用，滚轮组为驱动轮台及惰轮台组成，体积小重量轻，适合现场管路施工使用，滚轮组之驱动轮台采双边同步运转，采直流马达驱动，确保小直径运转平稳。滚轮组之轮距调整采插销式设计，可简易快速调整。采高耐热胶披覆，有效提升摩擦传动力，及保护工件不因滚动而磨伤。控制采模组化电路版设计，采有线遥控(转速，自动正/反向)线长2M，并设有脚踏开关。
防窜动焊接滚轮架要做到使焊件无级调速的平稳旋转，滚轮架，一般采用两种驱动方式：直流调速和交流变频调速。由于直流调速存在着故障率高且成本也高的缺陷，因而选择了交流变频调速。随着电子技术的发展，交流变频调速已经完全能够满足各种吨位焊接滚轮架的需求。
为使焊接滚轮架的滚轮间距调节方便可靠，组合便利，建议采用主动轮单独驱动的设计方案，罐体滚轮架，即每个主动轮单独利用一台电动机和减速机构驱动。但是，这里要注意解决好各主动轮的同步问题，在选用电动机和减速机结构上要尽量选用特性一致且经过实测的使用。在驱动方式上建议使用一套驱动源，各个主动轮电动机并联的方式。
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