特种履带的动力输出如何体现
发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是特种履带车在推进过程中，一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把最后一个负重轮滚过的t特种履带由主动轮卷上来，如此周而复始，凉山彝族自治州履带，形成了一条特种履带车自行铺设的轨道，而且是一条特种履带车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。特种履带车在前进或后退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，像是特种履带车“自带的路”，履带供应商，不断地为特种履带车铺好路。
特种履带的重量比较轻，强度高，并且可以根据客户要求生产阻燃、抗爆、抗静电、耐高温、耐酸碱等满足各种特殊要求。那么关于特种履带材料和结构的两大特点，大家具体了解多少呢，履带多少钱，我们来详细了解下：
特种履带材料和结构有两大特点，纤维方面采用 杜邦公司凯夫拉纤维，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，履带规格，重量轻，模量高，无收缩等优点，世界上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。
特种履带内部增强架采用世界公认的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。
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