正压送风机试运转需要注意的事项：
a. 为了防止电机因过载烧毁，在正压送风机启动时必须在无载荷（关闭调节门或管道闸门）情况下进行。
b. 正压送风机启动后，如情况良好，逐步将调节门（或闸门）开启，对于引正压送风机（Ｙ型）或热正压送风机Ｒ（型），因为在常温下试车介质密度大于高温下的介质密度，正压送风机规格，而电机功率是按高温下的设计工况考虑的，所以在常温下试车，调节门绝不能打开完，否则电机会过载，应严格监视电机的电流，防止电机过载。
1、二者绝/对是不同的风机，不可能兼用，正压送风机和排烟风机结构和样式都存在差异性；
2、消防系统中送风机只有二种，正压送风机经销商，一种是正压送风机，一种是排烟补风机，其作用都是将外部空气引入建筑内部；
3、只有在大型地下车库内部的消防补风机，可以在平时车库满负荷运转时，兼作正压送风机使用。
地下车库的通风主要采用排风的方式。
对于一般车库来说，工程主体排出的空气通过车库出入坡道的自然补风就能确保主体的通风换气次数。
但对于大型地下车库，特别是地下数层的车库，要保证内部（远离出入坡道，荥阳正压送风机，或地下二层以下）的通风换气次数，靠自然补风就不可能了，所以需要采用机械补风，即正压送风机在这些部位补充一定的空气量。
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