调节阀阀的主要故障元件①阀体：要经常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，小型调节阀，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。
②阀芯：因为阀芯起到调节和切断流体的作用，是活动的截流元件，因此受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞最为严重，宣武区调节阀，在高压差、空化情况下更易损坏，所以要检查它的各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。
③阀座：阀座接合面是保证阀门关闭的关键，它受腐受磨的情况也比较严重。而且由于介质的渗透，电动风量调节阀，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。
④阀杆：要检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，自力式压力调节阀，是否产生过大的变形、裂纹和腐蚀。
⑤填料：检查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、变质，填料是否压紧。
说起调节阀是一种在80年代从国外引进到中国的一种调节阀品种，这种调节阀在引进以后在原有的生产工艺上的不断的创新生产出了调节阀的数十种产品。
那么我们在选择调节阀的时候应该怎样来对调节阀的型号进行的选择呢？在调节阀选择型号的时候有什么样的要点呢？下面我们就来简单的分析一下在生产需要的过程中对数十种调节阀基进行的型号选择。
在压力比较低的生存环境下我们可以选择单做的调节阀来进行生产，这些单座调节阀分为气动和电动等几种。在压强较大的环境下我们就需要选用的气动套筒调节阀来进行生产了。同样压强更高的环境下可以选择气动高压调节阀来进行生产。
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