随着行业经历爆发期，以及价格战的洗礼之后，品牌格局逐渐清晰，各企业将会将发展重点转移到产品上来，注重提升产品品质。而目前处于低位的产品利润也将逐渐得到提升，电动观光车，产品将走上高质、高价的道路上来。
渠道方面，电动轿车，随着行业的发展，微型电动轿车，目前这种顺带销售的渠道模式将会得到改变，随之而来的是大型专营店、大卖场、连锁销售的模式，而老年代步车经销商也会逐渐形成专业的老年代步车销售。
最后在售后服务方面，目前老年代步车行业在售后服务上投入较少，企业考虑更多的是如何生产出更多的产品和销售更多的产品，电动车价格，没有将售后服务看成是发展的关键因素。今后，老年代步车的售后服务随着经营模式的变化也将产生巨大的改变，专业、高效的售后服务是行业发展的需要，也是企业发展所必备的软实力。
作为电池的代用品，可用所谓的非接触式道路供电。它利用埋在道路中的一次线圈和车辆搭载的二次线圈进行电磁感应进行供电的，这种系统有望成为新的城市交通系统。老年代步车用电机的调控，调控系统的关键技术较多。老年代步车的控制器相当于普通汽车的油门及变速器。其关键技术有：1、电机、逆变器、调控系统与老年代步车使用条件的合理匹配；2、全数字化脉宽调制控制系统的减轻重量、抗振降噪研究；3、调控系统在电动机制动运行时能量回收的研究。4、老年代步车的综合监控系统现在研制的老年代步车可望在下一世纪初投放市场，所以必须坚持高起点，采用先进的电子技术及电脑技术。
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