土工布的铺设与搭接
1、土工布采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。
固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。
2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，反滤土工布，面层与基层结合力减弱，土工布生产厂家，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。
3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。
4、当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，土工布，由于车轮粘油将布带起或 破坏，烧毛土工布，细砂用 量约1～2kg/m2。
土工布的作用：
（1） 储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
（2） 排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。
（3） 水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
（4） 公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。
（5）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
（6）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
（7）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。
（8）人工填土地基运动场地基的排水。
（9） 公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
